Considérez la KTM 500 EXC-F 2023 comme un marteau. Percutant, efficace et totalement dévastateur. Mais, grâce à un châssis agile et à son moteur high-tech encore plus compact, cette machine de grande cylindrée est étonnamment légère et maniable. En conséquence, cette centrale monocylindre SOHC de 510 cm3 a un rapport puissance / poids incroyable et n'offre rien de moins que l'option la plus dynamique et la plus excitante pour les sorties du week-end, les compétitions d'enduro ou les rallyes.
Moteur | Moteur 1 cylindre, 4 temps, 510cc |
Aléssage et course | 72mm X 95mm |
Démarrage | Démarreur électrique |
Boîte de vitesses | 6 vitesses |
Embrayage | Embrayage multidisque DDS humide, hydraulique Brembo |
Cadre | Acier 25CrMo4 à double berceau central |
Suspension avant / débattement | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm |
Suspension arrière / débattement | Amortisseur WP Xplor PDS |
Angle de direction (gauche/droite) | 63,5° |
Freins avants | 260mm, Frein à disque |
Freins arrières | 220mm, Frein à disque |
Garantie | 6 mois débutant à l'achat |