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NINJA H2R ÉDITION 2022
PDSF à partir de:
62 700 $

SPÉCIFICATIONS



Moteur 4 cylindres en ligne de 998 cm³, refroidi par liquide, 4 temps, DACT, 16 soupapes
Aléssage et course 76,0 x 55,0 mm
Taux de compression 8,3:1
Système d'alimentation d'essence Injection de carburant : ø50 mm x 4 avec double injection
Allumage Compresseur à suralimentation
Démarrage Numérique
Lubrication Lubrification forcée, carter humide avec refroidissement d’huile
Boîte de vitesses Électrique
Embrayage 6 vitesses, à retour
Entraînement final Chaîne
Cadre Treillis, acier à haute résistance, avec plaque de montage du bras oscillant
Suspension avant / débattement Fourche inversée de ø43 mm avec amortissement ajustable en détente et en compression, précharge du ressort ajustable et ressort de butée en extension 120 mm (4,7 po)
Suspension arrière / débattement Nouvel Uni Trak, amortisseur au gaz Öhlins TTX36, réservoir externe, amortissement ajustable en compression et en détente, précharge du ressort entièrement ajustable et ressort de butée en extension/ 135 mm (5,3 po)
Chasse / angle de chasse 108 mm / 25,1°
Angle de direction (gauche/droite) 27° / 27°
Pneu avant 120/600 R17
Pneu arrière 190/650 R17
Freins avants 2 disques semi-flottants Brembo ø330 mm avec étriers monoblocs Brembo Stylema à montage radial et 4 pistons opposés
Freins arrières Disque de ø250 mm avec étrier Brembo à 2 pistons opposés
Dimensions (L x W x H) 2 070 x 850 x 1 160 mm (81,5 x 33,5 x 45,7 po)
Empattement 1 450 mm (57,1 po)
Garde au sol 130 MM
Hauteur du siège 830 MM
Poids(avec fluide) 216 KG
Capacité du réservoir 17 L L
Instrumentation Tachymètre de style analogique + écran LCD numérique avec indicateur de vitesse numérique, indicateur du rapport sélectionné, odomètre, 2 compteurs journaliers, kilométrage réel, kilométrage moyen, la consommation de carburant, la température du liquide de refroidissement, un indicateur de suralimentation, la température de suralimentation (chambre à air de transmission), chronomètre et une horloge

SPÉCIFICATIONS



 Kawasaki NINJA+H2R N20227820023724
Moteur 4 cylindres en ligne de 998 cm³, refroidi par liquide, 4 temps, DACT, 16 soupapes
Aléssage et course 76,0 x 55,0 mm
Taux de compression 8,3:1
Système d'alimentation d'essence Injection de carburant : ø50 mm x 4 avec double injection
Allumage Compresseur à suralimentation
Démarrage Numérique
Lubrication Lubrification forcée, carter humide avec refroidissement d’huile
Boîte de vitesses Électrique
Embrayage 6 vitesses, à retour
Entraînement final Chaîne
Cadre Treillis, acier à haute résistance, avec plaque de montage du bras oscillant
Suspension avant / débattement Fourche inversée de ø43 mm avec amortissement ajustable en détente et en compression, précharge du ressort ajustable et ressort de butée en extension 120 mm (4,7 po)
Suspension arrière / débattement Nouvel Uni Trak, amortisseur au gaz Öhlins TTX36, réservoir externe, amortissement ajustable en compression et en détente, précharge du ressort entièrement ajustable et ressort de butée en extension/ 135 mm (5,3 po)
Chasse / angle de chasse 108 mm / 25,1°
Angle de direction (gauche/droite) 27° / 27°
Pneu avant 120/600 R17
Pneu arrière 190/650 R17
Freins avants 2 disques semi-flottants Brembo ø330 mm avec étriers monoblocs Brembo Stylema à montage radial et 4 pistons opposés
Freins arrières Disque de ø250 mm avec étrier Brembo à 2 pistons opposés
Dimensions (L x W x H) 2 070 x 850 x 1 160 mm (81,5 x 33,5 x 45,7 po)
Empattement 1 450 mm (57,1 po)
Garde au sol 130 mm
Hauteur du siège 830 mm
Poids(avec fluide) 216 kg
Capacité du réservoir 17 L
Instrumentation Tachymètre de style analogique + écran LCD numérique avec indicateur de vitesse numérique, indicateur du rapport sélectionné, odomètre, 2 compteurs journaliers, kilométrage réel, kilométrage moyen, la consommation de carburant, la température du liquide de refroidissement, un indicateur de suralimentation, la température de suralimentation (chambre à air de transmission), chronomètre et une horloge

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