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Détails ici:
Spécifications
- Manufacturier : Triumph
- Modèle : Tiger 850 Sport Graphite Caspian Blue
- Année : 2023
- Type : Aventure
- Type : 3 cylindres En Ligne À Refroidissement Liquide, 12 Soupapes, Doubles Arbres À Cames En Tête
- Cylindrée : 888 Cc
- Alésage : 78.0
- Course : 61,9
- Rapport De Compression : 11,27:1
- Puissance Maximale : 85 Ps / 84 Bhp (62.5 Kw) @ 8,500 Rpm
- Couple Maximal : 60 Lbft @ 6,500 Rpm
- Alimentation : Injection Électronique Multipoint Séquentielle
- Échappement : Système Catalytique 3 En 1 En Acier Inoxydable, Avec Silencieux Latéral En Acier Inox
- Transmission Finale : Chaîne À Joints Toriques
- Embrayage : Multidisque À Bain D’huile
- Boîte De Vitesses : 6 rapports
- Cadre : Cadre En Acier Tubulaire, Boucle Arrière Boulonnée
- Bras Oscillant : Double, En Alliage D'aluminium Coulé
- Roue Avant : Alliage Coulé, 19 x 2,5"
- Roues Arrière : Alliage Coulé, 17 x 4,25"
- Pneu Avant : 100/90-19
- Pneus Arrière : 150/70r17
- Suspension Avant : Fourche Inversée Marzocchi De 45 mm, Non Réglable.
- Suspension Arrière : Combiné De Suspension Arrière Marzocchi, Réglage Manuel De La Précharge, Débattement De 170 mm.
- Frein Avant : Double Disque Flottant De 320 mm, Étriers Monobloc 4 pistons Brembo stylema. Maître-cylindre Radial Avant, Abs
- Frein Arrière : Disque Simple De 255 mm. étrier Coulissant À Piston Unique Brembo, Abs
- Affichage Et Fonctions Du Tableau De Bord : Ecran Tft 5”
- Guidon Large : 32.67 " (830 mm)
- Hauteur Hors Rétroviseurs : 55.51-57.48 " (1,410-1,460 mm)
- Hauteur De La Selle : 32.28-33.07 " (820-840 mm)
- Empattement : 61.25 " (1,556 mm)
- Inclinaison : 24,6 º
- Chasse : 5.24 " (133.3 mm)
- Poids À Sec : 423 Lbs (192 Kg) Kg
- Contenance Du Réservoir : 5.28 Us Gal (20 l)
- Consommation : 5,2 l/100 km (55,4 mpg)
- Indice De Co2 : 119 g/km **les Émissions De Co2 Et La Consommation De Carburant Sont Mesurées Conformément À La Directive 168/2013/ce. Les Valeurs De La Consommation De Carburant Sont Relevées Dans Des Conditions D'essais Spécifiques Et Sont Fournies Exclusivement À Titre De Comparaison. Il Est Possible Qu'elles Ne Correspondent Pas Aux Valeurs En Utilisation De Conduite Réelle.
