À partir de : 17 280 $ 16 280 $ Frais de transport et préparation inclus.
Triumph Bonneville Bobber Jet Black / Ash Gray 2024

Spécifications

  • Manufacturier : Triumph
  • Modèle : Bonneville Bobber Jet Black / Ash Gray
  • Année : 2024
  • Type : Rue
  • Type : Twin parallèle, calé à 270°, simple arbre à cames, 8 soupapes, à refroidissement liquide
  • Cylindrée : 1200 cc
  • Alésage : 97.6
  • Course : 80
  • Rapport de compression : 10.0:1
  • Puissance maximale : 78 ch (57.5 kW) à 6100 tr/min
  • Couple maximal : 106 Nm à 4000 tr/min
  • Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint
  • Échappement : Échappement 2-en-2 en acier inoxydable brossé avec silencieux en acier inoxydable brossé
  • Transmission finale : Chaîne
  • Embrayage : Multi disques à bain d'huile
  • Boîte de vitesses : 6 vitesses
  • Cadre : Acier tubulaire, châssis double berceau
  • Bras oscillant : Bras oscillant double face
  • Roue avant : Fil à 32 rayons 16 x 2,5 pouces
  • Roues arrière : Fil à 32 rayons 16 x 3,5 pouces
  • Pneu avant : MT 90 B16
  • Pneus arrière : 150/80 R16
  • Suspension avant : Showa Fourche à cartouche de Ø47 mm
  • Suspension arrière : RSU amortisseur simple avec tringlerie
  • Frein avant : Double disque Ø310mm, étriers axiaux coulissants Brembo 2 pistons, ABS
  • Frein arrière : Disque simple Ø255mm, étrier axial coulissant à un piston Nissin, ABS
  • Affichage et fonctions du tableau de bord : Compteur de vitesse analogique avec écran multifonction LCD
  • Guidon large : 800
  • Hauteur hors rétroviseurs : 1024 - 1055
  • Hauteur de la selle : 690 - 700
  • Empattement : 1500
  • Inclinaison : 24.5 º
  • Chasse : 92.0
  • Contenance du réservoir : 12
  • Poids pleins faits : 251
  • Consommation : 60.9 mpg (4.6 l/100km)
  • Indice de CO2 : 105 g/km Norme EURO 5. Le CO2 et la consommation de carburant sont mesurés conformément à la réglementation 168/2013 / CE. Les chiffres de la consommation de carburant sont issus de conditions de test spécifiques et à des fins comparatives. Ces chiffres peuvent ne pas refléter parfaitement les conditions d’utilisation réelles.