Polaris RANGER EPS PREMIUM 1000 2023

Notes :

Ce modèle fait partie de la gamme « Ranger 1000 » de Polaris : un véhicule utilitaire tout-terrain de grande capacité, conçu pour des usages exigeants (travail, transport sur terrain accidenté, remorquage, etc.).
La version EPS Premium ajoute des finitions et des équipements « haut de gamme » par rapport aux modèles de base.

• Moteur bicylindre SOHC 4 temps, d’une cylindrée de 999 cm³. Polaris+2forbessmallengines.com.au+2

• Puissance annoncée : 61 chevaux (HP). Polaris+2Bikesales+2

• Refroidissement liquide. Polaris+1

• Alimentation : injection électronique de carburant. Polaris

• Boîte/transmission : automatique (PVT H/L/N/R/P) avec entraînement par arbre. Polaris+1

• Transmission de l’entraînement : traction intégrale à la demande (AWD) ou 2-roues motrices + mode « turf » VersaTrac. Polaris+1

• Capacité de remorquage : ≈ 1 133,9 kg (2 500 lb) pour l’attelage. Polaris+1

• Capacité de charge utile dans la benne : ≈ 453,6 kg (1 000 lb) selon version. Polaris+1

• Garde au sol : environ 30,5 cm (12 po) pour ce modèle. Polaris+1

• Dimensions approximatives : env. 305 cm de long × 158 cm de large × 193 cm de haut. Polaris+1

• Capacité de transport (nombre de personnes) : généralement 3 places (dans la version « 3-seat »). Polaris+1

La version Premium ajoute aux caractéristiques standards des finitions et équipements améliorés :

• Direction assistée électronique (EPS) de série. glendepolaris.com+1

• Pneus grand format : 26″ PXT2 selon certaines annonces (ex. 26″ PXT 2 tires) dans la version Premium. Bikesales+1

• Jantes alu 12″ « Black Xcelerator » dans certaines versions Premium. forbessmallengines.com.au

• Sièges épaissis (« Cut & Sew ») et glissière de siège réglable. tractionag.com.au+1

• Pare-choc avant en acier large, capable d’intégrer treuil et lame de déneigement. polarismelbourne.com.au+1

• Peinture « automobile » haut de gamme. tractionag.com.au

• Éclairage amélioré (LED selon version). tractionag.com.au

• Suspension avant : double bras en A (Dual A-Arm) avec ~25,4 cm (10 po) de débattement. Polaris+1

• Suspension arrière : également double bras triangulaires / indépendante (IRS) avec débattement équivalent. Polaris

• Freinage : disques hydrauliques sur les quatre roues avec étriers double-alésage à l’avant comme à l’arrière. Polaris

• Pneus typiques : taille 25 x 10-12 à l’avant, 25 x 11-12 à l’arrière dans certaines versions « standard ». Polaris

• Système « Lock & Ride® » pour les accessoires de benne ou utilitaires. Campbell's Polaris

• Centre d’information conducteur LCD (environ 4″) avec rétroéclairage bleu/rouge, indicateurs multiples (essence, température, heures, etc.). Polaris+1

• Très bonne capacité de travail : adaptée aux tâches agricoles, forestières, transport de charges, remorquage, etc.

• Fiabilité reconnue pour un usage utilitaire / off-road — mais comme tout véhicule, l’entretien est crucial.