À partir de :
19 530 $
Frais de transport et préparation inclus.
Spécifications
- Manufacturier : Triumph
- Modèle : Bonneville Bobber Interstellar Blue / Sapphire Black
- Année : 2026
- Type : Rue
- Type : Refroidi par liquide, bicylindre parallèle, 8 soupapes, SOHC, ordre d'allumage à 270°
- Capacité : 1200 cc
- Alésage : 97.6 mm
- Course : 80 mm
- Compression : 10:1
- Puissance maximale : 78 PS / 77 ch (57,5 kW) @ 6 100 tr/min
- Couple Max : 106 Nm @ 4 000 tr/min
- Système : Injection électronique de carburant avec contrôle électronique de l'accélérateur
- Échappement : Système d'échappement en acier inoxydable brossé 2-en-2 avec silencieux jumeaux en acier inoxydable brossé
- Transmission finale : Chaîne X-ring
- Embrayage : Humide, multi-disques, glissement et assistance
- Boîte de vitesses : 6 vitesses
- Cadre : Acier tubulaire, berceaux en acier
- Bras oscillant : Acier tubulaire à double face
- Roue avant : Roue à rayons avec jante en aluminium, 32 rayons, 16 x 2,5 po
- Roue arrière : Roue à rayons avec jante en aluminium, 32 rayons, 16 x 3.5 po
- Pneu avant : 130/90-16
- Pneu arrière : 150/80-16
- Suspension avant : Fourches à cartouche Showa 47 mm
- Suspension arrière : Amortisseur monoshock KYB (RSU), liaison et réglage de la précharge
- Freins avant : Disques fixes doubles de 310 mm, Brembo, étriers flottants à 2 pistons, OCABS
- Freins arrière : Simple, disque de 255 mm, étrier flottant à piston unique Nissin, OCABS
- Instruments : Compteur de vitesse analogique avec affichage multifonction LCD
- Largeur : 800 mm
- Hauteur : 1055 mm
- Hauteur de siège : 690 mm
- Empattement : 1500 mm
- Inclinaison : 25.4 °
- Délestage : 92 mm
- Poids à sec : 250 kg
- Capacité du réservoir : 14 l
- Consommation de carburant : 4.4 l/100km
- Norme Co2 : Procédure EPA
- Description standard : Les émissions de CO2 et les données de consommation de carburant sont mesurées selon le règlement 40 CFR Partie 86 Sous-partie F. Les chiffres de consommation de carburant sont dérivés de conditions d'essai spécifiques et sont uniquement à des fins de comparaison. Ils peuvent ne pas refléter les résultats de conduite réels.
