Prix :
13 900 $
Aperçu
- Condition: Véhicule d'occasion
- Manufacturier : Suzuki
- Modèle : V STROM 1050
- Année : 2023
- # inventaire : U98201
- Type : Rue
- Kilométrage : 6 578 km
- NIV : JS1EF11E0P7100129
- Couleur extérieure : Noir
- Moteur : INCONNU
- Capacité du moteur : 1037.0 CC
- Cylindres : 2
- Transmission : Manuelle
- Essence : Essence
Notes
Notes :
La Suzuki V-Strom 1050 de 2023 est un trail polyvalent mis à jour avec des améliorations mécaniques comme des soupapes d'échappement au sodium, une transmission améliorée avec embrayage bidirectionnel et une électronique plus riche grâce au système Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.). Elle est disponible en deux versions : la SE pour la route, et la DE pour l'aventure tout-terrain, avec des caractéristiques spécifiques comme un débattement de suspension plus long, des roues à rayons de 21 pouces et un mode Gravel dédié. Motorisation et performance- Moteur bicylindre en V de 1037 cm³ : Offre un couple puissant à bas régime et une puissance linéaire à mi-régime, optimisé par la technologie à double étincelle pour une meilleure combustion.
- Soupapes au sodium : Les soupapes d'échappement au sodium aident à réduire la température du moteur, améliorant ainsi les performances.
- Transmission améliorée : Boîte de vitesses à 6 rapports plus fluide et le nouvel embrayage Quickshifter Up&Down.
- Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) : Intègre une centrale inertielle (IMU) pour offrir une gestion électronique sophistiquée.
- Modes de conduite : Plusieurs modes moteur pour s'adapter aux différentes conditions de conduite.
- Régulateur de vitesse : Permet une conduite plus confortable sur les longs trajets.
- Traction Control (TSC) : Avec un mode Gravel pour la version DE, qui désactive l'ABS arrière et l'antipatinage pour un meilleur contrôle en tout-terrain.
- Tableau de bord TFT : Un nouvel écran de 13 cm offre de nombreuses informations, dont les modes de conduite, le Traction Control et l'ABS.
- Confort : La version SE propose une bulle réglable et une selle en deux parties pour le confort sur route.
- Versions DE pour l'aventure : La version DE est équipée d'une roue avant de 21 pouces, de suspensions plus longues, d'un guidon plus large, de repose-pieds en acier et d'un sabot moteur en aluminium, conçue pour améliorer les performances tout-terrain.