Prix :
16 194 $

Aperçu

  • Condition: Véhicule neuf
  • Manufacturier : KTM
  • Modèle : 500 EXC-F
  • Année : 2026
  • # inventaire : T70527
  • Type : Rue
  • NIV : VBKEXJ402TM470527
  • Couleur extérieure : Orange
  • Moteur : INCONNU
  • Capacité du moteur : 500.0 CC
  • Cylindres : 1
  • Transmission : Manuelle
  • Essence : Essence

Notes

Notes :

La KTM 500 EXC-F 2026 est une enduro hautes performances conçue pour affronter tous les types de terrains — des sentiers techniques aux sections rapides en montagne — en offrant un excellent rapport puissance/poids et une maniabilité exceptionnelle.

🔥 Moteur et transmission
  • Moteur : monocylindre 4 temps très réactif, offrant une puissance robuste et un couple important pour des relances franches sur tous les types de terrains.

  • Cylindrée : 510,9 cm³.

  • Injection : système Keihin EFI avec corps de papillon 42 mm.

  • Transmission : 6 vitesses pour une exploitation optimale de la puissance.

  • Embrayage : multidisques DDS à bain d’huile avec commande hydraulique Brembo pour une sensation précise et un dosage facile.

🦾 Châssis et poids
  • Cadre : acier 25CrMo4 à double berceau, robuste et équilibré.

  • Boucle arrière : aluminium renforcé en polyamide pour une structure légère et solide.

  • Poids à sec : environ 108 kg (selon les versions/configurations).

  • Capacité du réservoir : environ 8,5 L.

🏁 Suspensions et freins
  • Suspension avant : fourche WP XACT inversée de 48 mm, entièrement réglable.

  • Suspension arrière : amortisseur WP XPLOR avec système PDS, offrant une excellente traction et absorption.

  • Débattement : environ 300 mm à l’avant et 310 mm à l’arrière pour une capacité hors-piste sérieuse.

  • Freinage : disques avant et arrière à haute performance offrant un excellent contrôle.

📏 Ergonomie et dimensions
  • Hauteur de selle : ~963 mm.

  • Garde au sol : ~347 mm.

  • Triangle ergonomique pensé pour une meilleure posture de pilotage, que ce soit assis ou debout.

🧠 Fonctionnalités pratiques
  • Démarrage électrique fiable avec batterie lithium-ion légère.

  • Plastiques conçus pour évacuer la boue, selle affinée pour un bon mouvement du pilote.

  • Corps de filtre et bavette Enduro protégés pour faciliter l’entretien et limiter l’eau/saleté.