KTM 350 XC-F FACTORY EDITION 2026

Notes :

• Moteur : monocylindre 4-temps, cylindrée 349,7 cm³. Bajaj Auto+2Dirt Bike Magazine+2

• Boîte de vitesses : 6 rapports. Bajaj Auto+1

• Alimentation : injection électronique Keihin, corps de papillon de 44 mm. Bajaj Auto+1

• Châssis : cadre en acier type « double berceau central » 25CrMo4, sous-cadre en polyamide renforcé aluminium. Bajaj Auto+1

• Suspension : Fourche WP XACT Closed Cartridge Ø 48 mm à l’avant (33 mm de débattement ≃ 300 mm) et amortisseur WP XACT Monoshock à liaison arrière. Bajaj Auto+2Brothers Motorsports+2

• Hauteur de selle : 954 mm. Bajaj Auto+1

• Garde-au-sol : 343 mm. Brothers Motorsports+1

• Poids à sec (sans carburant) : 104,9 kg. Bajaj Auto+1

• Capacité du réservoir : environ 8,5 litres. Bajaj Auto+1

Le modèle « FACTORY EDITION » se distingue du modèle standard par plusieurs composants haut de gamme et une esthétique orientée compétition :

• Graphismes « Red Bull FMF KTM Factory Racing » exclusifs et cadre à finition orange brillant. Bajaj Auto+1

• Silencieux FMF Factory 4.1 RCT en titane pour réduire le poids et donner un son « usine ». Motor Sports NewsWire+1

• Commande de vitesse rapide (quickshifter) et contrôle de lancement (launch control) intégrés. Bajaj Auto

• Unité de connectivité Offroad (CUO) de série, compatible avec l’application KTM connect pour réglages moteur/suspension. Bajaj Auto+1

• Pneus Dunlop AT82 (avec technologie Progressive Cornering Block) montés en standard. Bajaj Auto+1

• D’autres équipements « Factory » : protections cadre, triple-pinces usinées, pot aluminium, disque de frein semi-flottant à l’avant, disque solide à l’arrière, chaîne renforcée etc. Enduro21+1

• Polyvalence entre 250 cm³ et 450 cm³ : ce modèle 350 comble l’écart entre une 250 et une 450, offrant un compromis poids/puissance favorable. Bajaj Auto+1

• Usage enduro/xc-cross country de haut niveau : conçu pour la compétition tout terrain (par ex. séries GNCC). Inside Motorcycles Magazine+1

• Haute performance « clé en mains » : les équipements usine permettent de bénéficier de composants de compétition sans avoir à effectuer de nombreuses modifications.

• Technologie et réglages avancés : la connectivité, les pneus premium, la suspension réglable, etc., offrent un niveau de réglage élevé pour les pilotes exigeants.

La 2026 KTM 350 XC-F Factory Edition est une moto haut de gamme prête à la compétition, intégrant des composants d’usine, une technologie moderne, un châssis affûté et une cylindrée intermédiaire très compétente. Si vous êtes un pilote de cross-country ou enduro cherchant une machine performante « clé en main », c’est un excellent choix.