Prix :
4 009 $

Aperçu

  • Condition: Véhicule neuf
  • Manufacturier : Kawasaki
  • Modèle : KLX 110 RL
  • Année : 2026
  • # inventaire : K00004
  • Type : Motocross
  • NIV : MH4LXSD17TJP00004
  • Couleur extérieure : Blanc
  • Capacité du moteur : 110.0 CC
  • Cylindres : 1
  • Transmission : Manuelle
  • Essence : Essence

Notes

Notes :

Aperçu

La KLX110R L est une moto tout-terrain de petite cylindrée (112 cm³) conçue pour les débutants ou pour un usage récréatif hors route. Elle combine une construction simple et robuste avec une position de conduite relevée, ce qui en fait un bon choix pour les jeunes pilotes ou les pilotes plus grands cherchant une moto d’entrée de gamme. totalmotorcycle.com+2perthkawasaki.com.au+2

Moteur & transmission Châssis & suspension Dimensions & poids Freins & pneus Fonctionnalités & usage
  • Démarrage électrique + kick-starter (selon marché). totalmotorcycle.com+1

  • Limiteur d’accélérateur pour les débutants : permet aux parents de restreindre l’ouverture des gaz. totalmotorcycle.com

  • Deux versions : la version standard (KLX110R) avec embrayage automatique, et la version L (KLX110R L) avec embrayage manuel et hauteur de selle plus élevée. totalmotorcycle.com

  • Conçue pour l’usage hors-route, à l’entraînement, aux loisirs ; idéale pour jeunes ou pilotes débutants.

Couleurs & disponibilité
  • Couleurs proposées : Lime Green (vert fluo typique Kawasaki) et Bright White (blanc lumineux). kawasaki.com

  • Garantie : six mois standard dans certaines régions. perthkawasaki.com.au

Points à noter / avantages
  • Très léger, facile à manœuvrer, ce qui est un plus pour un usage off-road ou pour débuter.

  • Moteur de petit gabarit = moins intimidant pour les novices.

  • Version L permet de gagner en hauteur de selle et garde-au-sol pour les pilotes plus grands ou terrains plus exigeants.

  • Carburateur simple (vs injection) : peut faciliter l’entretien mais nécessite un peu plus d’attentions.

  • Freins à tambour uniquement : pour usage loisir/off-road, mais limite en performance comparé aux freins à disque modernes.