Husqvarna FC 250 2025

Notes :

La Husqvarna FC 250 2024 est une véritable référence dans le monde du motocross 4-temps de petite cylindrée. Conçue pour offrir des performances exceptionnelles aux pilotes de compétition comme aux amateurs passionnés, elle combine à la perfection puissance, agilité et innovation. Son moteur monocylindre de 250 cm³ à double arbre à cames en tête (DACT), refroidi par liquide, est capable d’atteindre des régimes très élevés, tout en conservant une courbe de puissance fluide et maîtrisable. Cette mécanique raffinée est logée dans un châssis ultraléger conçu en acier au chrome-molybdène, rigide et parfaitement équilibré pour assurer une stabilité maximale sur tous types de circuits.

Pour 2024, la FC 250 reçoit un cadre repensé afin d’améliorer encore plus la précision de pilotage et d’absorber les impacts avec plus d’efficacité. Le bras oscillant en aluminium moulé réduit le poids non suspendu, et la géométrie générale de la moto a été ajustée pour offrir un comportement plus intuitif en virage. La suspension WP XACT à air de 48 mm à l’avant, combinée à un monoamortisseur arrière progressif, permet des réglages précis pour tous les styles de conduite.

Husqvarna équipe aussi cette moto d’un embrayage hydraulique Brembo, reconnu pour sa constance et sa fiabilité, ainsi que d’une boîte à 5 rapports Pankl spécialement conçue pour résister aux exigences du motocross professionnel. Le système de gestion moteur avancé EMS permet des départs rapides, une réponse précise à l’accélération et la possibilité d’adapter les réglages via la sélection de cartographie.

En somme, la FC 250 2024 est une machine prête à performer, que ce soit pour dominer les pistes de compétition ou repousser vos limites lors des entraînements. Elle incarne la qualité et l’expertise d’Husqvarna dans un format accessible et redoutablement efficace.

• Moteur : Monocylindre 250 cm³, 4-temps, DACT, refroidi par liquide

• Puissance : Environ 47 ch (données constructeur non officiellement publiées)

• Transmission : Boîte à 5 rapports Pankl, embrayage hydraulique Brembo

• Suspension : WP XACT avec technologie AER 48 mm à l’avant, monoamortisseur à l’arrière

• Châssis : Nouveau cadre en acier au chrome-molybdène, optimisé pour la rigidité

• Poids : 101,8 kg (sans essence)